每一天，每一年，在北京、紐約、倫敦、莫斯科、東京等國(guó)際都市的地鐵里，有成千上萬(wàn)的人匆匆穿行。其中，莫斯科的地鐵以最為富麗堂皇而聞名，乍一走進(jìn)這些地鐵站，你會(huì)誤以為自己進(jìn)入了皇宮或博物館，繁復(fù)華麗的裝飾、考究的細(xì)節(jié)，它們穿越了時(shí)代，兀自地美著，完全不 care 現(xiàn)代社會(huì)發(fā)生著什么。但習(xí)慣了在莫斯科生活的人，可能很少留心這些細(xì)節(jié)。最近，攝影師 David Burdeny 在莫斯科的 200 個(gè)地鐵車(chē)站里選出了 30 個(gè)，并給它們拍了照片，集合成的影集叫作 A Bright Future ，“我真不是故意在為俄羅斯地鐵打廣告”，這位攝影師說(shuō)，“它們實(shí)在是太美了?！?

Elektrozavodskaya Station, Moscow , Russia , 2015

每個(gè)車(chē)站都由俄羅斯著名建筑師設(shè)計(jì)，有不同的風(fēng)格，建筑結(jié)構(gòu)也不同：

Kiyevsskaya 2015

Kiyevsskaya Station , 2015

Komsomolskaya , 2015

Kropotkinskaya , 2015

Mayakovskaya Station, Moscow, Russia, 2014

Novocherkasskaya Station, St Petersburg, Russia, 2014

Arbatskaya Metro Station, Moscow, Russia, 2015

Sokol Metro Station, Moscow, Russia, 2015

Aeroport Metro Station, Moscow, Russia, 2015

Avoto Metro Station, St Petersburg, Russia, 2014

Red Wall, Peterhof, Russia, 2015

Winter Red, Catherine Palace, Pushkin, Russia, 2015

拍攝這些照片并非易事，David Burdeny 一直試圖打通官僚上的繁文縟節(jié)，但都沒(méi)什么進(jìn)展。后來(lái)他偶然認(rèn)識(shí)了 Top Gear 的制片人，這個(gè)英國(guó)節(jié)目曾在莫斯科的地鐵里拍攝取景。在這位制片人的幫助下，David Burdeny 得以用兩周的時(shí)間去拍攝這些車(chē)站，每個(gè)車(chē)站的拍攝時(shí)間是一小時(shí)。

下面是俄羅斯的一些宮殿或博物館：

Blue Drawing Room. Catherine Palace. Pushkin, Russia, 2014

Docent I, State Hemitage, St Petersburg, Russia, 2015

Docent II, State Hemitage, St Petersburg, Russia, 2015

其實(shí)莫斯科地鐵是世界上規(guī)模最大的地鐵系統(tǒng)之一，它還是世界上使用效率第二高的地下軌道系統(tǒng)（第一是紐約）。地鐵一期工程動(dòng)工于 1935 年，當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)政府建造地鐵是出于軍事方面的考慮，地鐵可供 400 余萬(wàn)居民掩蔽防護(hù)之用。另外斯大林希望把莫斯科打造為無(wú)產(chǎn)階級(jí)的新羅馬，地鐵也就成為了意識(shí)形態(tài)的宣傳工具，因此設(shè)計(jì)得富麗堂皇。

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